3月25日，比亞迪（002594）發(fā)布2024年年度報(bào)告，據(jù)公告顯示，2024年全年，比亞迪股份有限公司共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入7771.02億元，同比增長29.02%。其中公司汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)收入為6173.82億元，同比增長27.70%；手機(jī)部件、組裝及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)收入為1596.09億元，同比增長34.60%。同期，公司實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤402.5億元，同比增長34%。其整體經(jīng)營及各業(yè)務(wù)板塊呈現(xiàn)全面增長。從經(jīng)營端來看，報(bào)告期間，公司成功衛(wèi)冕國內(nèi)車企銷量及全球新能源汽車銷量冠軍，其多款新發(fā)布車型獲得市場(chǎng)高度認(rèn)可，繼續(xù)保持了行業(yè)的領(lǐng)先地位。與此同時(shí)，公司正不斷加速海外業(yè)務(wù)的拓展，持續(xù)深化自主研發(fā)能力，在推動(dòng)自身高速成長的同時(shí)，為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

此外，在分紅方面，根據(jù)公司發(fā)布的最新分紅方案，比亞迪擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利39.74元（含稅），現(xiàn)金紅利總額約為120.77億元，其高額的現(xiàn)金派息彰顯了企業(yè)對(duì)股東的回饋誠意和對(duì)其未來發(fā)展的信心，其亦在市場(chǎng)上引發(fā)了高度關(guān)注。

多款新車獲得市場(chǎng)認(rèn)可

成功衛(wèi)冕國內(nèi)車企及全球新能源汽車銷量冠軍

從業(yè)務(wù)架構(gòu)來看，汽車及電池業(yè)務(wù)將近占據(jù)了比亞迪營收規(guī)模的80%，是公司最核心的業(yè)務(wù)來源。作為全球新能源汽車行業(yè)先行者和領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪在報(bào)告期內(nèi)持續(xù)推出一系列極具競(jìng)爭力的技術(shù)和產(chǎn)品，并于十一月達(dá)成第1000萬輛新能源汽車下線的新里程碑，在實(shí)現(xiàn)自身高速發(fā)展的同時(shí)，亦有效助推了新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展。

具體到產(chǎn)品來看，2024年公司“比亞迪”品牌旗下的“元UP”“海獅07EV”“秦L DM-i”“海豹06DM-i”“宋L DM-i”“海獅05 DM-i”“海豹06GT”等多款新車陸續(xù)上市，“夏”亦于年內(nèi)亮相，加速推動(dòng)了其新能源汽車在主流大眾市場(chǎng)的滲透率提升。

同時(shí)公司的新能源個(gè)性化品牌“方程豹”報(bào)告期內(nèi)宣布開啟整體的品牌煥新戰(zhàn)略，該品牌以“始于越野不止越野”為品牌內(nèi)涵，致力于滿足更多元、更廣泛用戶人群的個(gè)性化用車需求。數(shù)據(jù)顯示，公司車型“豹5”連續(xù)五個(gè)月蟬聯(lián)新能源硬派越野銷量冠軍；“豹8”自上市后一躍成為了40萬級(jí)新能源SUV月度銷量前三。

此外，報(bào)告期內(nèi)公司旗下新能源豪華科技品牌領(lǐng)先者“騰勢(shì)”的“騰勢(shì)D9”連續(xù)兩年榮獲MPV全市場(chǎng)年銷量第一；“騰勢(shì)Z9GT”連續(xù)多月奪得30萬起售新能源豪華轎車市場(chǎng)第一。其百萬級(jí)高端新能源汽車品牌——“仰望”繼續(xù)獲得市場(chǎng)的高度聚焦。

憑借卓越的市場(chǎng)表現(xiàn)和強(qiáng)大的品牌影響力，公司在2024年成功蟬聯(lián)了中國汽車市場(chǎng)車企銷量冠軍、中國汽車市場(chǎng)品牌銷量冠軍和全球新能源汽車市場(chǎng)銷量冠軍。同時(shí)，通過多品牌策略促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，公司逐步完善了由“比亞迪”“方程豹”“騰勢(shì)”及“仰望”所構(gòu)建的多品牌梯度布局，這不僅成為了公司銷量屢破前高的關(guān)鍵，更為其后續(xù)的銷量的持續(xù)增長奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

業(yè)內(nèi)人士分析指出，當(dāng)前新能源的發(fā)展與自主汽車品牌的崛起已勢(shì)不可擋。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2024年全年我國新能源汽車的產(chǎn)銷分別達(dá)1,288.8萬輛和1,286.6萬輛，同比分別大幅增長34.4%和35.5%，連續(xù)十年位居全球第一。全年我國新能源乘用車零售年滲透率高達(dá)47.6%，同比增加12個(gè)百分點(diǎn)，且滲透率在下半年連續(xù)5個(gè)月滲透率突破50%，汽車電動(dòng)化正飛速發(fā)展。與此同時(shí)，在科技與智能的雙賦能下，國內(nèi)自主品牌借助新能源賽道正不斷實(shí)現(xiàn)彎道超車，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年中國品牌乘用車在國內(nèi)市場(chǎng)的占有率較上年同比增長9.2個(gè)百分點(diǎn)，市占率已達(dá)到65.2%，國內(nèi)自主品牌開始越來越受到消費(fèi)者的認(rèn)可。

而作為國內(nèi)新能源汽車的頭部企業(yè)，比亞迪目前已開發(fā)出一系列全球領(lǐng)先的前瞻性技術(shù)，打造出長期、可持續(xù)的核心競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，這也使公司在成本、規(guī)模等方面形成了更深的護(hù)城河。

自主創(chuàng)新催生壯大新質(zhì)生產(chǎn)力

持續(xù)拓寬海外布局賦能全球化發(fā)展

在技術(shù)領(lǐng)域，比亞迪一直以“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”為發(fā)展理念，并一直堅(jiān)持自主創(chuàng)新，用顛覆性、原創(chuàng)性技術(shù)持續(xù)催生壯大新質(zhì)生產(chǎn)力。

巨額研發(fā)是實(shí)現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)先的關(guān)鍵，年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2024年全年比亞迪的研發(fā)投入約為542億元，同比上升35.68%，公司累計(jì)研發(fā)投入已超過1800億元。截至2024年年末，比亞迪平均每個(gè)工作日專利申請(qǐng)45項(xiàng)、專利授權(quán)20項(xiàng)，并于年內(nèi)先后發(fā)布一系列重磅技術(shù)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

電動(dòng)化領(lǐng)域，2024年公司推出了“第五代DM技術(shù)”，實(shí)現(xiàn)全球量產(chǎn)最高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率46.06%、全球最低百公里虧電油耗2.9L和全球最長綜合續(xù)航2,100公里，開創(chuàng)油耗“2”時(shí)代。

而在智能化領(lǐng)域，公司于年初舉辦的“2024 比亞迪夢(mèng)想日”發(fā)布會(huì)上首發(fā)了智能化全新戰(zhàn)略——“整車智能”，通過“璇璣”架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化與智能化的高效融合。同時(shí)，公司的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)“天神之眼”亦于年內(nèi)在全國范圍內(nèi)正式開通無圖城市領(lǐng)航功能，穩(wěn)居高階智駕第一梯隊(duì)。

技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)加持為公司產(chǎn)品認(rèn)可度的攀升賦予了巨大能量，同時(shí)也為公司海外業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了強(qiáng)大支持。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2024年底，比亞迪的新能源汽車已進(jìn)入全球6大洲、100多個(gè)國家和地區(qū)，公司產(chǎn)品深受全球消費(fèi)者青睞，并躋身多國新能源汽車熱銷前列。

與此同時(shí)，在加速全球化布局方面，報(bào)告期內(nèi)，比亞迪在烏茲別克斯坦和泰國建設(shè)的工廠已陸續(xù)投產(chǎn)，且其兩艘汽車運(yùn)輸滾裝船“EXPLORER NO.1”、“BYD CHANGZHOU”順利啟航。市場(chǎng)人士分析指出，針對(duì)海外市場(chǎng)的多項(xiàng)舉措將有望使比亞迪進(jìn)一步增強(qiáng)本地化生產(chǎn)進(jìn)程和在國際航運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭力。根據(jù)年報(bào)數(shù)據(jù)，2024年比亞迪境外的銷售規(guī)模已達(dá)到2218.85億元，較上年同比增長38.49%，占公司總營收比重由去年的26.60%提升至28.55%。從中長期發(fā)展來看，預(yù)計(jì)未來海外市場(chǎng)的不斷滲透將有望為比亞迪的發(fā)展貢獻(xiàn)重要增量。

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