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優(yōu)樂(lè)賽業(yè)績(jī)不錯(cuò)客戶留存率欠佳,50名研發(fā)團(tuán)隊(duì)何以沒(méi)有研發(fā)開(kāi)支?

推送抬頭圖片.jpg《港灣商業(yè)觀察》黃懿

近期,蘇州優(yōu)樂(lè)賽共享服務(wù)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱,優(yōu)樂(lè)賽)向港交所遞交招股書(shū),擬香港主板上市,中信建投國(guó)際為獨(dú)家保薦人。

優(yōu)樂(lè)賽成立于2016年,其業(yè)務(wù)為一體化循環(huán)包裝服務(wù)提供商,主要專注于為汽車行業(yè)內(nèi)的汽車零部件制造商及OEM提供服務(wù),具體包括一體化容器管理,涵蓋共享運(yùn)營(yíng)服務(wù)(透過(guò)公司的數(shù)字化能力及廣泛的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行從設(shè)計(jì)到回收整個(gè)容器運(yùn)營(yíng)流程的管理)以及租賃服務(wù)和其他增值服務(wù);及容器銷售(有針對(duì)性地提供容器滿足客戶的不同需求)。

根據(jù)弗若斯特沙利文,按2023年收入計(jì),公司是中國(guó)共享運(yùn)營(yíng)服務(wù)全行業(yè)及共享運(yùn)營(yíng)服務(wù)行業(yè)在汽車領(lǐng)域的最大的服務(wù)提供商,市場(chǎng)份額分別為3.5%、7.8%。

截至2024年6月30日,在70個(gè)CMC(容器管理中心)的支持下,優(yōu)樂(lè)賽管理的資產(chǎn)池有超過(guò)120萬(wàn)個(gè)循環(huán)容器,并運(yùn)營(yíng)944條循環(huán)線路,遍布97個(gè)城市。此外,截至同日,優(yōu)樂(lè)賽將業(yè)務(wù)拓展至海外,擁有印度尼西亞及韓國(guó)兩條國(guó)際循環(huán)線路,國(guó)際合作伙伴遍及東亞、歐洲、北美等地。公司亦在香港和泰國(guó)設(shè)立附屬公司。

01

業(yè)績(jī)表現(xiàn)不錯(cuò),客戶留存率有所欠佳

招股書(shū)顯示,2021年-2023年及今年上半年(報(bào)告期內(nèi)),優(yōu)樂(lè)賽實(shí)現(xiàn)營(yíng)收分別為5.09億、6.48億、7.94億和3.83億元,凈利潤(rùn)分別為2845.1萬(wàn)、3120.1萬(wàn)、6414.9萬(wàn)和2595.1萬(wàn)元,毛利率分別為22.8%、19.7%、21.4%和22.7%。

具體來(lái)看,共享運(yùn)營(yíng)服務(wù)是公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入。報(bào)告期內(nèi),共享運(yùn)營(yíng)服務(wù)產(chǎn)生的營(yíng)業(yè)收入分別為3.74億元、4.47億元、5.88億元、3.08億元,分別占當(dāng)期營(yíng)業(yè)收入的73.5%、69.1%、74%、80.5%。

根據(jù)弗若斯特沙利文,按收入計(jì),全球共享運(yùn)營(yíng)服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模由2019年的人民幣1056億元增加至2023年的人民幣1566億元,復(fù)合年增長(zhǎng)率為10.4%,預(yù)期于2028年將達(dá)到人民幣2694億元,2024年至2028年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為11.7%。

同一時(shí)期,公司擁有客戶數(shù)分別是429家、536家、509家及417家,主要客戶數(shù)量分別是97家、106家、115家、106家,主要客戶總銷售額占比分別是87.9%、86.6%、89.4%和87.5%,公司前五大客戶涉及收入分別占總收入的約26.4%、22.5%、28.4%和31.1%。

2022年、2023年和2024年上半年,公司客戶留存率分別是75.8%、68.3%、70%,主要客戶留存率分別是97.9%、94.3%、95.2%,這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)該段時(shí)期內(nèi)有所下降。

報(bào)告期內(nèi),公司銷售成本分別是3.93億元、5.2億元、6.24億元和2.96億元。其中,車輛及運(yùn)輸成本是公司于往績(jī)記錄期銷售成本中最重要的組成部分,占各期總銷售成本的45.6%、38.9%、37.5%及38.4%。

02

50名研發(fā)團(tuán)隊(duì)何以沒(méi)有研發(fā)開(kāi)支?

研發(fā)實(shí)力方面,優(yōu)樂(lè)賽透露,截至2024年6月30日,公司的研發(fā)團(tuán)隊(duì)由50名專業(yè)人員組成,配備兩個(gè)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室,負(fù)責(zé)為客戶開(kāi)發(fā)循環(huán)包裝解決方案、自主開(kāi)發(fā)的數(shù)字系統(tǒng)和平臺(tái)以及廣泛的容器產(chǎn)品。這些能力使我們能夠有效地滿足各行各業(yè)客戶復(fù)雜多變的需求。團(tuán)隊(duì)擁有10名核心研發(fā)成員,平均擁有超過(guò)7年的包裝設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。

然而,細(xì)查公司招股書(shū)發(fā)現(xiàn),并沒(méi)有看到具體的研發(fā)開(kāi)支情況,這不禁令外界懷疑既然有50名專業(yè)人員,何以沒(méi)有具體的開(kāi)支金額。

此外,優(yōu)樂(lè)賽的估值情況也引發(fā)關(guān)注。據(jù)天眼查顯示,公司共獲得3輪融資。

招股書(shū)顯示,2021年7月和2022年6月,上海前進(jìn)、杭州金投、于越和房殿軍先后均通過(guò)股權(quán)轉(zhuǎn)讓的方式獲得了優(yōu)樂(lè)賽的股權(quán),股權(quán)轉(zhuǎn)讓的價(jià)格均為9.14元/股,在上述股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后,優(yōu)樂(lè)賽的估值均為6億元。

2022年7月,優(yōu)樂(lè)賽進(jìn)行了B輪融資,鹽城融合基地、蘇州產(chǎn)業(yè)投資、蘇州石湖和蘇州科技對(duì)優(yōu)樂(lè)賽進(jìn)行了投資,投資價(jià)格為11.43元/股,投資完成后,優(yōu)樂(lè)賽的估值為8億元,估值迅速增加了2億。

同年9月,原點(diǎn)正則以9.6元/股的價(jià)格將其持有優(yōu)樂(lè)賽的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給了上海前進(jìn),本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓對(duì)應(yīng)公司的估值為6.72億元,估值又回到了6.72億元。換言之,優(yōu)樂(lè)賽每股的價(jià)格較2個(gè)月前下跌了16%。

有市場(chǎng)人士認(rèn)為,優(yōu)樂(lè)賽上市前的估值暴漲和暴跌是否合理,公司當(dāng)對(duì)此進(jìn)行詳細(xì)解釋,這也是市場(chǎng)非常關(guān)注的核心問(wèn)題,尤其兩個(gè)月內(nèi)價(jià)格為何會(huì)發(fā)生明顯變動(dòng),這其中是否涉及相關(guān)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),投資者也應(yīng)對(duì)此留意。

據(jù)了解,優(yōu)樂(lè)賽擬募集資金用于完善和升級(jí)數(shù)字系統(tǒng)和平臺(tái);計(jì)劃通過(guò)在當(dāng)?shù)卦鲩L(zhǎng)潛力較高的汽車共享運(yùn)營(yíng)服務(wù)市場(chǎng)成立分公司、附屬公司或合營(yíng)企業(yè)來(lái)推進(jìn)海外擴(kuò)張戰(zhàn)略;用于擴(kuò)展在全國(guó)范圍內(nèi)的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò);通過(guò)收購(gòu)將公司服務(wù)的應(yīng)用場(chǎng)景拓展至其他下游行業(yè);一般企業(yè)用途和營(yíng)運(yùn)資金。

值得關(guān)注的事,在風(fēng)險(xiǎn)提示中,優(yōu)樂(lè)賽表示,報(bào)告期內(nèi),優(yōu)樂(lè)賽的社會(huì)保險(xiǎn)和住房公積金累計(jì)欠繳數(shù)額分別為230萬(wàn)元、310萬(wàn)元、280萬(wàn)元和260萬(wàn)元,公司對(duì)因欠繳社會(huì)保險(xiǎn)和住房公積金而產(chǎn)生的潛在負(fù)債計(jì)提全額撥備,金額分別為150萬(wàn)元、160萬(wàn)元、120萬(wàn)元及60萬(wàn)元。

天眼查顯示,公司目前共有6個(gè)司法案件,其中66.67%的案件身份為被告,83.33%的案件類型為民事案件,近五年內(nèi)50%的案件年份為2024年,占比最高。(港灣財(cái)經(jīng)出品)


AI財(cái)評(píng)
優(yōu)樂(lè)賽作為中國(guó)共享運(yùn)營(yíng)服務(wù)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),其業(yè)績(jī)表現(xiàn)穩(wěn)健,營(yíng)收和凈利潤(rùn)均呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì),毛利率保持在20%左右。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)共享運(yùn)營(yíng)服務(wù)收入占比逐年提升,顯示出其在汽車零部件制造商及OEM服務(wù)領(lǐng)域的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。然而,客戶留存率有所下降,尤其是主要客戶留存率從97.9%降至95.2%,這可能影響公司未來(lái)的穩(wěn)定收入來(lái)源。此外,公司估值在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)劇烈波動(dòng),從6億元增至8億元后又回落至6.72億元,這種不穩(wěn)定性可能引發(fā)投資者對(duì)公司經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂。值得注意的是,公司雖有50名研發(fā)團(tuán)隊(duì),但招股書(shū)中未披露具體研發(fā)開(kāi)支,這可能影響市場(chǎng)對(duì)其技術(shù)創(chuàng)新能力的評(píng)估??傮w來(lái)看,優(yōu)樂(lè)賽在行業(yè)內(nèi)的地位穩(wěn)固,但需關(guān)注客戶留存和估值波動(dòng)等潛在風(fēng)險(xiǎn)。
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