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首航新能信披差異4.57億銷售鴻溝拷問國泰君安底線看門人或失守

引言:數(shù)據(jù)矛盾撕開IPO核查裂縫


在注冊制改革的浪潮下,IPO審核強調(diào)信息披露的真實性與中介機構(gòu)的盡職調(diào)查責任。然而,首航新能源(以下簡稱“首航”)的招股書與保薦機構(gòu)國泰君安證券股份有限公司(以下簡稱“國泰君安”)保薦代表人劉怡平,強強、 會計師事務(wù)所上會會計師事務(wù)所(特殊普通合伙)簽字會計師 楊小磊,楊桂麗在跨境核查中或存在的漏洞。根據(jù)行業(yè)媒體“趕碳號”此前報道及招股書信息整理,首航在意大利和波蘭市場的銷售數(shù)據(jù)矛盾,財務(wù)異常令人費解,而保薦機構(gòu)國泰君安劉怡平,強強的核查程序形同虛設(shè)。這不僅拷問著保薦機構(gòu)的執(zhí)業(yè)底線,更讓市場對注冊制下“看門人”的角色定位產(chǎn)生深深疑慮。

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意大利市場:4.57億銷售差額背后的核查失職

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招股書第146頁與第329頁針對意大利客戶ZCS的2021年銷售數(shù)據(jù)“自相矛盾”:一處標注為5.611億元人民幣,另一處卻顯示1500萬歐元(約1.033億元人民幣),差值高達4.578億元。這一金額相當于意大利當年光伏逆變器市場總規(guī)模(約1.6億元)的286%,堪稱“天文數(shù)字”。發(fā)行人辯稱“1500萬歐元為采購目標,5.61億元為實際銷售額”,但這一解釋并未平息質(zhì)疑。


根據(jù)《保薦人盡職調(diào)查工作準則》,保薦機構(gòu)需對重大客戶收入進行“合同-物流-資金”全流程核查。然而,國泰君安劉怡平,強強未能在申報材料中提供ZCS采購合同的執(zhí)行條款、海關(guān)報關(guān)單或歐元結(jié)算憑證等關(guān)鍵證據(jù),核查程序明顯缺失。更令人震驚的是,意大利2021年新增光伏裝機僅0.8GW,按行業(yè)均價估算,逆變器市場規(guī)模僅1.6億元。首航對ZCS的光伏逆變器銷售額(按64.78%收入占比折算約3.6億元)超出市場總量125%,如此異常數(shù)據(jù)卻未見保薦機構(gòu)引入第三方裝機數(shù)據(jù)驗證,僅全盤接受發(fā)行人說辭,盡調(diào)嚴謹性蕩然無存。

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波蘭市場:42%市占率“神話”下的核查或存盲區(qū)

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波蘭市場的核查漏洞同樣令人瞠目。招股書顯示,2021年首航對波蘭三家客戶銷售4.15億元,其中光伏逆變器收入約2.688億元。波蘭當年新增光伏裝機3.2GW,逆變器市場規(guī)模約6.4億元,這意味著首航在波蘭的市占率高達42%。然而,華為2023年在波蘭單筆訂單即達0.39GW(約7800萬元銷售額),顯示市場競爭高度分散,首航的“超高市占率”與行業(yè)格局嚴重不符。

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國泰君安劉怡平,強強的核查或存不足:未披露波蘭客戶的股權(quán)結(jié)構(gòu)以排除關(guān)聯(lián)交易風(fēng)險,未分析客戶采購量與經(jīng)營規(guī)模的匹配性,甚至連客戶注冊資本、員工人數(shù)等基礎(chǔ)信息都付之闕如。波蘭三家客戶貢獻了首航22.73%的營收,但保薦工作底稿中卻難覓實質(zhì)性盡調(diào)痕跡。這種“走過場式”核查,讓所謂“市占率神話”成為無根之木。

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財務(wù)端折射核查或失效:應(yīng)收賬款與壞賬疑云

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銷售數(shù)據(jù)矛盾進一步傳導(dǎo)至財務(wù)端。2021年,首航對ZCS的應(yīng)收賬款高達2.13億元,占總應(yīng)收款的59.02%,同比激增近2.5億元。然而,賬齡1年內(nèi)的應(yīng)收賬款竟計提1319萬元壞賬準備,計提比例達6.2%,遠高于行業(yè)常規(guī)水平。國泰君安劉怡平,強強對此未予深究,既未披露ZCS的信用評級變動依據(jù),也未對比同行業(yè)壞賬計提政策,財務(wù)核查流于表面。

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此外,首航境外收入占比連續(xù)三年超85%,但國泰君安劉怡平,強強對跨境銷售的核查方式或不足。監(jiān)管要求對境外客戶執(zhí)行現(xiàn)場走訪、函證和物流追蹤,而國泰君安劉怡平,強強僅以視頻訪談替代實地盡調(diào),未獲取物流簽收憑證或外匯收結(jié)匯記錄。

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注冊制下的靈魂拷問:誰為真實性背書?

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首航案例暴露了IPO核查的系統(tǒng)性短板。一方面,發(fā)行人利用境外市場的信息不對稱,炮制超常規(guī)銷售數(shù)據(jù);另一方面,保薦機構(gòu)在成本壓力下簡化程序,對矛盾數(shù)據(jù)“睜一只眼閉一只眼”。2023年已有12家擬IPO企業(yè)因中介機構(gòu)履職不力被終止審核,深交所近期更要求對境外收入占比超30%的企業(yè)執(zhí)行“雙重核查”。然而,在國泰君安劉怡平,強強的保薦下,首航招股書仍現(xiàn)“雙版本”數(shù)據(jù)和市占率異常,其執(zhí)業(yè)質(zhì)量或令人堪憂。

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注冊制強調(diào)中介機構(gòu)作為“看門人”的責任,但首航案例卻讓人懷疑:國泰君安劉怡平,強強究竟是市場的守護者,還是問題企業(yè)的“化妝師”?當“國貨之光”的光環(huán)被財務(wù)陰影籠罩,投資者不禁追問:在核查漏洞頻出的當下,誰來為數(shù)據(jù)的真實性背書?

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AI財評
首航新能源IPO數(shù)據(jù)矛盾事件暴露了注冊制下中介機構(gòu)履職的深層次問題。從財務(wù)角度看,意大利市場4.57億元銷售差額與行業(yè)規(guī)模存在根本性沖突,波蘭42%市占率與分散的市場格局相悖,均指向收入確認可能存在重大瑕疵。保薦機構(gòu)未執(zhí)行必要的跨境核查程序(如物流追蹤、外匯憑證核驗),對異常數(shù)據(jù)未建立有效的交叉驗證機制,反映出當前中介機構(gòu)在成本約束與執(zhí)業(yè)質(zhì)量間的失衡。更值得警惕的是,2.13億元應(yīng)收賬款與非常規(guī)壞賬計提暴露出收入質(zhì)量風(fēng)險,而視頻盡調(diào)替代現(xiàn)場走訪的做法已觸碰監(jiān)管紅線。此案例印證了"財務(wù)數(shù)據(jù)與行業(yè)常識背離必存貓膩"的投資鐵律,也提示注冊制需配套更嚴格的中介追責機制——當"看門人"懈怠時,市場終將為信息失真買單。
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